Testet: Aero WT 50 i RACEBIKE 07/20

For at justere dit racercykelhjul, skal du bruge et par specialværktøjer. Først en Afretningsstativ vigtigt, så du kan fastgøre hjulet. Så skal du bruge Egernøgler , der passer til niplerne på dine eger. Værktøj til udretning af impeller kan også være nyttig til at reparere små ujævnheder. Til præcist arbejde, en Måleskiver sæt Det er fordelagtigt at bruge den til at måle det laterale og lodrette kast. Endelig er det altid godt at Fælgbånd og udskiftningseger at have ved hånden, hvis noget skal udskiftes. Udstyret med disse værktøjer er du klar til at justere dit hjul professionelt.

Har du ikke et støtteben? Lad hjulet sidde fastspændt på din cykel, og brug kabelbindere til at bestemme afstanden til siderne. Fastgør kabelbinderne til forgaflen eller sadelstøtterne, og juster dem med fælgen.

• Fastgør din cykel i et arbejdsstativ eller lignende anordning, og drej hjulene: Observer, om hjulet roterer jævnt gennem stellet eller bremsen, eller om det laver ryk.

• Brug et afretningsstativ: Hvis du har adgang til et afretningsstativ, skal du klemme hjulet på plads og kontrollere for lateralt og radialt spind.

• Tjek afstanden til bremsen: Med fælgbremser kan du bruge afstanden mellem bremseklodserne og fælgen som en indikator. Hvis afstanden svinger under drejning, er det et tegn på et skævt hjul.

• Mærk egernes spænding: Ved at klemme let på egerne får du information om spændingsforskelle, der kan indikere et centreringsproblem.

Hvis du bemærker uregelmæssigheder, er det tid til at justere hjulet eller konsultere en specialist. Du er velkommen til at kontakte os i vores værksted på +49 40 882 159 78 eller via e-mail. service@aerycs.de .

Trin 1: Spænd dit hjul fast i stativet. Placer tangens ben tæt nok på fælgkanten, så hjulet lige akkurat kan rotere frit. Afstanden mellem tangen og flanken skal være så lille som muligt.

Trin 2: Drej nu hjulet i rettelsesstøtten, og flyt bremsekaliberen tættere og tættere på fælgen. På denne måde kan du se, hvor den bevæger sig ujævnt eller sidelæns.

Trin 3: Hvis fælgen er lateral, skal du gøre følgende: Se nøje efter, om den bøjer til venstre eller højre. Hvis fælgen bøjer til højre (eller mod drivsiden), skal det egerpar, der peger fra fælgringen til den modsatte side – det vil sige mod den venstre (ikke-driv) navflange – strammes. Et egerpar består af de to eger, der krydser hinanden. Hvis det bøjer til venstre (eller mod ikke-driv) side, skal det egerpar, der peger fra fælgringen til den modsatte side – det vil sige mod den højre (driv) navflange – strammes.

For at stramme egeren skal du dreje nippelnøglen mod uret (set ovenfra). Gør dette i små trin, og kontroller dit hjul for sideløb efter hver drejning.

Trin 4: Hvis du finder radial kast, skal du først løsne egerparret på den modsatte side af det radiale kast. Spænd derefter egerparret, hvor du fandt kast. Gør dette igen i små trin, ideelt set en kvart omgang ad gangen, og kontroller det radiale kast igen efter hver omdrejning. Når du løsner de modsatte eger, skal du lave præcis det samme antal omdrejninger, som når du spænder egerne.

Trin 5: Gentag rotationen og justeringen, indtil hjulet kører jævnt igen.

Når du afretter dit racercykelhjul, er der et par almindelige faldgruber, du bør undgå. For det første, begå ikke fejlen at dreje egerne for kraftigt. Dette kan beskadige dem eller føre til ubalancer i spændingen. For det andet, mist ikke tålmodigheden. Afretning er en kunst i sig selv og tager tid. Hvis du kører for hurtigt, kan du nemt overse små uoverensstemmelser. For det tredje, tjek ikke kun det laterale, men også det radiale kast. Begge dele er vigtige for en jævn kørsel. Og sidst men ikke mindst, glem ikke at kontrollere egernes spænding bagefter. Hvis den er for lav, mister du hurtigt din afretning. Med ro og forsigtighed kan du undgå disse fejl og snart have et perfekt centreret hjul.

Nogle gange, når du afretter dit racercykelhjul, når du et punkt, hvor tingene ikke helt er rigtige. Hvis du bemærker, at lateralt eller radialt kast ikke længere kan kompenseres for, hvis egerne er ujævnt spændte, eller hvis du er usikker på, om den samlede spænding er korrekt, er det tid til at søge professionel hjælp. Hvis du føler, at hjulet ikke forbliver stabilt efter afretningen, eller hvis du simpelthen ikke har det nødvendige værktøj, er det bedst at lade en professionel tage sig af det. Hellere være på den sikre side end at fortryde det, især når det kommer til din racercykels kulfiberhjul.

Kontakt os venligst i vores værksted på +49 40 882 159 78 eller via e-mail på service@aerycs.de. Vi hjælper dig gerne.