€1.099,00

Spezifikationen

Der komfortable Weg zu maximaler Aerodynamik

Die Felge der Aero Wide Serie ist für die Straße von heute entwickelt, auf der breitere Reifen längst Standard sind. Mit 25 mm Innenmaulweite gibt sie Reifen zwischen 29-35 mm die ideale Form. Reifen und Felge gehen aerodynamisch sauber ineinander über. Das größere Luftvolumen der breiteren Reifen erlaubt weniger Druck und bringt dir mehr Grip und spürbar mehr Komfort, gerade auf rauem Asphalt und langen Distanzen. Trotz der breiten Bauweise haben wir das Gewicht konsequent niedrig gehalten. Das Ergebnis ist eine Felge, die Komfort, Aerodynamik und geringes Gewicht vereint.

Aero Wide 50
Der Allrounder der Serie. Mit 52 mm Felgenhöhe und 1.435 g findet er die Balance zwischen Aerodynamik und Gewicht. Er ist schnell auf der Geraden, leicht genug für Anstiege und auch bei wechselnden Bedingungen gut beherrschbar. Wenn du einen Laufradsatz für alles suchst, ist das deiner.

Tubeless-ready Felge
Unsere Aero Wide-Haken-Clincher-Felgen sind tubeless ready und wurden mit marktüblichen Rennradreifen getestet. Das immer geringere Gewicht trotz breiterer Innenmaulweite wird durch ein spezielles Herstellungsverfahren erreicht. Dabei werden die Flanken des Felgenkörpers aus Toray-Carbon-Faserbündeln auf eine Form gewickelt. Dieser Prozess minimiert Überlappungen der Fasermatten und reduziert überschüssiges Material, das bei herkömmlichen Verfahren anfällt. Besonders bei höheren Felgenhöhen wirkt sich dieser Vorteil positiv auf das Gewicht aus.

DT 350 Nabe von DT Swiss
Die DT Swiss 350 Straightpull-Nabe ist flexibel in Bezug auf Freilaufkörper und Achsstandards und überzeugt durch Langlebigkeit sowie Stabilität. Der überarbeitete Nabensatz mit dem Ratchet-36-SL-System ist 60 g leichter als sein Vorgänger. Das patentierte Freilaufsystem garantiert höchste Robustheit und ist werkzeuglos wartbar. Labyrinthdichtungen schützen die Lager vor Schmutz und Wasser und sorgen für seidenweiche Laufeigenschaften. Die präzise gefertigten Speichenlöcher verhindern, dass die Speichenköpfe während der Fahrt arbeiten – das beugt Speichenbrüchen vor.

Speichen von DT Swiss
Die Aero Wide-Serie wird mit DT Swiss Messerspeichen im 2-fach-Kreuz-Muster aufgebaut. An der Vorderachse auf der Disc-Seite sowie an der Hinterachse auf der Antriebsseite setzen wir auf steife DT aerocomp Speichen. Auf den gegenüberliegenden, weniger belasteten Seiten kommen die elastischeren und leichteren DT aerolite Speichen zum Einsatz. Diese Kombination bietet einen deutlichen aerodynamischen Vorteil gegenüber herkömmlichen Rundspeichen und ermöglicht eine höhere Speichenspannung. Das sorgt für beste Steifigkeit, hohe Spurstabilität beim Bremsen und eine hervorragende Beschleunigung.

Individueller Aufbau
Da aerycs jedes Laufrad aus einzelnen Komponenten mit eigenen Fachkräften in Deutschland montiert, sind auch individuelle Anpassungen möglich. Gegen Aufpreis und mit entsprechender Lieferzeit können wir andere Naben, Speichen oder Lochzahl-Kombinationen anbieten. So lassen sich beispielsweise höhere Fahrergewichte oder spezielle Einsatzgebiete gezielt berücksichtigen.

Bitte beachte, dass es bei der Gewichtsangabe der Carbonfelgen zu Schwankungen von +/- 2 % kommen kann.

Alle aerycs Laufräder werden von Hand im Hamburger Umland aufgebaut.

Felge

Bremssystem

Scheibenbremse

Material

Carbon

Innenmaulweite

25 mm

Felgenbreite am Felgenhorn

31,5 mm

Gewicht Vorderrad-Felge

405 g

Gewicht Hinterrad-Felge

405 g

Empfohlene Reifenbreite

29-35 mm

Empfohlener Luftdruck

max. 5,5 bar

Eigenschaften

tubeless-ready Hakenfelge: tubeless oder Faltreifen möglich

ASTM Klassifizierung

Klasse 1

Nabe

Bezeichnung der Nabe

DT Swiss 350 Dark Grey Road Disc straightpull Centerlock

Gewicht Vorderrad-Nabe

131 g

Gewicht Hinterrad-Nabe

229 g

Werkstoff

Aluminium

Einbaubreite

12/100 mm; 12/142 mm

Speichen

Speichenmodell

DT Swiss aerocomp Messerspeichen / DT Swiss aerolite Messerspeichen

Gewicht der Speiche

6 g / Stk. ; 5 g / Stk.

Speichenanzahl

Vorderrad 24 / Hinterrad 24

Einspeichung

per Hand, vorne & hinten links und rechts 2-fach gekreuzt

Speichennippel

außenliegende Alu-Nippel in schwarz

Systemgewicht

max. 130 kg

Lieferumfang

Laufradsatz mit montiertem Tubeless-Felgenband
Laufradtasche
TPU-Schläuche oder
Tubeless Starterpaket inkl. 250 ml Dichtmilch-Flasche, Compact Spritzen-System, Tubeless-Ventile

Details

Komponenten im Detail

Jeder unserer Laufradätze ist das Ergebnis sorgfältiger Materialwahl, technischer Expertise und kompromissloser Qualitätsansprüche. Erfahre, was die Kombination unserer Komponenten so besonders macht – und warum du den Unterschied auf jeder Ausfahrt spürst.

Felgen

Unsere Felgen bestehen aus hochmodularem Toray T800 Carbon – einem Werkstoff, der im Profisport für sein unschlagbares Verhältnis aus Gewicht und Steifigkeit geschätzt wird. Mit einer 50 mm hohen Felge treffen aerodynamische Vorteile auf präzises Handling.

Dietubeless-ready Hakenfelge ist so konzipiert, dass du sowohl tubeless als auch klassische Faltreifen fahren kannst – maximale Flexibilität bei minimalem Gewicht.

Naben

Zuverlässigkeit, die überzeugt: Die DT Swiss 350 Road Disc Naben mit Centerlock stehen für kompromisslose Qualität, Langlebigkeit und wartungsarme Performance. Das bewährte Ratchet-Freilaufsystem mit 36 Zähnen sorgt für eine direkte Kraftübertragung – ohne Leerweg, ohne Verzögerung.

Dank des Straightpull-Designs werden die Speichen ohne gebogenen Kopf direkt in die Nabe eingeführt. Das reduziert Schwachstellen, erhöht die Steifigkeit des gesamten Laufrads und sorgt für eine gleichmäßige Kraftverteilung.

So klingt die Nabe in Aktion:

Speichen

Im Vorderrad und Hinterrad kommen je 12 DT Swiss DT aerolite und 12 DT aerocomp Speichen zum Einsatz – sorgfältig kombiniert für das perfekte Zusammenspiel aus Steifigkeit, Gewicht und Aerodynamik.

Die flachen Messerspeichen reduzieren den Luftwiderstand signifikant und sorgen für eine kraftvolle Kraftübertragung, selbst bei Sprints oder in Anstiegen.

Decals

Unsere Laufräder kommen ohne klassische Aufkleber aus – stattdessen wird das Logo in einem speziellen Veredelungsverfahren sichtbar gemacht: Die glänzende Carbonoberfläche bleibt im Logobereich unberührt, während der Rest der Felge mit mattem Lack überzogen wird. So entsteht ein eleganter Matt-Glanz-Kontrast, ganz ohne aufgeklebte Elemente. Das spart Gewicht, verhindert Abblättern und sorgt für eine dauerhaft aerodynamische, hochwertige Optik – das i-Tüpfelchen am Laufrad.

Reifen

Der Aero Wide Laufradsatz ist für die moderne Straße entwickelt – unsere 25 mm breiten Felgen wurden speziell für den Einsatz mit 29-35 mm Straßenreifen optimiert. Diese Kombination sorgt für einen harmonischen Übergang zwischen Reifen und Felge, ermöglicht weniger Luftdruck für mehr Grip und Komfort und bietet spürbar mehr Laufruhe auf rauem Asphalt. Dabei bleibt der Aero Wide mit ab 1.385 g im Laufradsatz sehr leicht und verbindet Aerodynamik, Komfort und geringes Gewicht in einem Setup.

Auf Wunsch montieren wir deinen Wunschreifen direkt auf das Laufrad – fertig zum Einsatz.

Reifenbreite und Felge

Wie die Reifen tatsächlich aufbauen

Je nach Reifentyp und Innenmaulweite bauen die verschiedenen Reifen unterschiedlich breit auf. Wir haben dir diese Daten zusammengefasst.

Nennbreite

30mm

Tatsächliche Breite

31,4mm

Gemessen bei 4 bar

Nennbreite

32mm

Tatsächliche Breite

32,3mm

Gemessen bei 4 bar

Nennbreite

35mm

Tatsächliche Breite

35,1mm

Gemessen bei 4 bar

Felgengeometrie

Querschnitt der Aero Wide

Die Aero Wide Laufräder kommen mit einer 25 mm Innenmaulweite daher. Die bauchige Felgengeometrie ermöglicht maximale Aerodynamik. An der breitesten Stelle ist die Felge 34 mm breite, am Felgenhorn 31,5 mm.

Windkanal-Test · 45 km/h

Aerodynamik im Vergleich: Aero Wide

Aero Wide 60, 50 & 40 vs. Carbonlaufrad mit 50 mm Höhe & Alu-Standard-Laufradsatz

Gewichtete Mittelwerte

Aero Wide 60 Bester Wert11,5 W

Aero Wide 5012,7 W

Aero Wide 4013,9 W

Vgl. Carbonlaufrad 50 mm15,3 W

Alu-Standard21,4 W

Details zur Auswertung

Die Wattzahlen zeigen, wie viel Energie aufgewendet werden muss, um den Luftwiderstand zu überwinden. Ein niedrigerer Wert bedeutet weniger Widerstand und effizientere Kraftübertragung.

Der Aero Wide 60 benötigt mit 11,5 W 3,8 W weniger als ein vergleichbares Carbonlaufrad mit 50 mm Höhe und 9,9 W weniger als ein Alu-Standard-Laufradsatz. Bei 230 W sind das auf 100 km rund 33 Sekunden gegenüber Carbon und knapp anderthalb Minuten gegenüber Alu. Der Aero Wide 50 liegt mit 12,7 W 2,5 W unter dem Carbonlaufrad. Beide liegen bei jedem Anströmwinkel darunter. Bei Seitenwind ab 10° sind es im Schnitt 8,3 W (Wide 60) und 5,8 W (Wide 50).

Der Aero Wide 40 liegt mit 13,9 W 1,3 W unter dem Carbonlaufrad. Bei Seitenwind ab 10° sind es im Schnitt 3,3 W, bei Anströmung von vorn liegen beide etwa gleichauf.

Alle Tests mit Continental GP 5000 S TR 30c bei 45 km/h, Windkanal 24.-25.09.2026. Gewichtung: Gauß, Sigma 9,5° über -20° bis +20°. Kurven geglättet. Vergleichslaufrad: ein handelsüblicher Carbonlaufradsatz mit 50 mm Höhe aus dem Test (die 13 getesteten Carbonsätze liegen zwischen 12,1 und 17,2 W). Alu: Mittel aus 2 Laufradsätzen. Die Werte des Aero Wide 40 sind aus den gemessenen Höhen 50 und 60 abgeleitet.

Seitenwind-Test · 45 km/h

Lenkmoment im Vergleich der Felgenhöhen

Aero Wide - Felgenhöhen 40 / 50 / 60 mm

Charakter je Felgenhöhe

Aero Wide 40 Stabilster0,49 Nm

Aero Wide 500,69 Nm

Aero Wide 60 Aerodynamischster0,91 Nm

Details zur Auswertung

Der Graph zeigt das Lenkmoment (max. Betrag) der Aero Wide-Serie bei 45 km/h in Abhängigkeit vom Anströmwinkel. Niedrige Felgenhöhen (z. B. Aero Wide 40) haben ein geringeres Lenkmoment und bieten mehr Stabilität bei Seitenwind, während hohe Felgenhöhen (z. B. Aero Wide 60) ein höheres Lenkmoment aufweisen, aber aerodynamisch optimiert sind.

Der gespiegelte Verlauf verdeutlicht die Windempfindlichkeit bei verschiedenen Winkeln und hilft bei der Wahl zwischen Stabilität und Aerodynamik. Zum Vergleich: Ein Carbonlaufrad mit 50 mm Höhe kommt auf max. 0,35 Nm.

Windkanalmessung bei 45 km/h mit Continental GP 5000 S TR 30c · Anströmwinkel -20° bis +20° · Kurven geglättet. Die Werte des Aero Wide 40 sind aus den gemessenen Höhen 50 und 60 abgeleitet.

Aus dem Norden Deutschlands

Laufräder. Made in Ellerau

Jeder Laufradsatz entsteht bei uns in Ellerau – nach dem wir eine Bestellung erhalten haben, wird von uns eingespeicht und zentriert – alles von Hand. Head of Product Robert prüft jedes Laufrad vor dem Versand persönlich. Anschließend gehen die Laufräder auf die Reise zu dir.

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